Kako delujejo motociklistične zavore? Pravzaprav je precej preprosto! Ko pritisnete zavorno ročico na motociklu, je tekočina iz glavnega valja prisiljena v bate za čeljusti. To potisne blazinice ob rotorje (ali diske), kar povzroči trenje. Trenje nato upočasni vrtenje kolesa in sčasoma ustavi vaš motocikel.

Večina motociklov ima dve zavori - sprednjo zavoro in zadnjo zavoro. Sprednja zavora običajno deluje z desno roko, zadnjo zavoro pa deluje z levo nogo. Pomembno je, da pri zaustavitvi uporabite obe zavori, saj lahko samo ena povzroči, da vaš motocikel drsi ali izgubi nadzor.

Če uporabite sprednjo zavoro, bo teža prenos na sprednje kolo, kar bi lahko povzročilo, da se zadnje kolo dvigne s tal. To na splošno ni priporočljivo, razen če ste profesionalni kolesar!

Nanašanje zadnje zavore bo upočasnilo zadnje kolo pred sprednjo stranjo, zaradi česar se bo vaš motocikel potapljal. To tudi ni priporočljivo, saj bi lahko privedlo do tega, da izgubite nadzor in sesujete.

Najboljši način, da se ustavite, je, da obe zavori nanesete hkrati. To bo enakomerno porazdelilo težo in pritisk ter vam pomagalo upočasniti nadzorovan način. Ne pozabite, da zavore počasi in nežno stisnete, dokler ne dobite občutka, koliko pritiska je potrebno. Prehitro stiskanje lahko povzroči, da se vaša kolesa zaklenejo, kar bi lahko privedlo do strmoglavljenja. Če se morate hitro ustaviti, je najbolje, da hkrati uporabite obe zavori in uporabite trden pritisk.

Če pa se znajdete v izrednih razmerah, je bolje, da bolj uporabite sprednjo zavoro. To je zato, ker se več teže vašega motocikla, ko zavirate, premakne na spredaj, kar vam daje več nadzora in stabilnosti.

Ko zavirate, je pomembno, da vaš motocikel ohranja pokonci in stabilno. Nagnjevanje predaleč na eno stran lahko povzroči, da izgubite nadzor in sesujete. Če morate zavirati za vogalom, se prepričajte, da upočasnite pred zavojem - nikoli na sredini. Zavijanje z veliko hitrostjo med zaviranjem lahko privede tudi do trka.