Kaj se zgodi, če filtra za gorivo ne zamenjamo dlje časa?
Med vožnjo avtomobila je treba potrošni material redno vzdrževati in posodabljati. Med njimi je zelo pomembna kategorija potrošnega materiala filter za gorivo. Ker ima filter za gorivo daljšo življenjsko dobo kot oljni filter, lahko nekateri neprevidni uporabniki pozabijo zamenjati ta del. Kaj se torej zgodi, če je filter za gorivo umazan, si poglejmo.
Vsakdo, ki ima vsaj malo znanja o avtomobilskem sistemu za gorivo, ve, da bo imel motor težave, kot so težave pri zagonu ali padec moči zaradi nezadostne oskrbe z gorivom, če se filter za gorivo dlje časa ne zamenja. Vendar pa so slabosti, ki jih povzroča pretirana uporaba filtra za gorivo, veliko večje od zgoraj omenjenih situacij. Če filter za gorivo odpove, bo to ogrozilo črpalko za gorivo in vbrizgalnik!
Vpliv na črpalko za gorivo
Najprej, če filter za gorivo deluje dlje časa, se bodo odprtine filtrirnega materiala zamašile zaradi nečistoč v gorivu in gorivo ne bo teklo gladko. Sčasoma se bodo pogonski deli črpalke za gorivo zaradi dolgotrajnega delovanja z veliko obremenitvijo poškodovali, kar bo skrajšalo njeno življenjsko dobo. Neprekinjeno delovanje črpalke za gorivo v primeru blokiranega oljnega kroga bo povzročilo, da se bo obremenitev motorja črpalke za gorivo še naprej povečevala.
Negativen učinek dolgotrajnega delovanja z veliko obremenitvijo je, da ustvarja veliko toplote. Črpalka za gorivo seva toploto tako, da sesa gorivo in mu omogoča pretok skozi njo. Slab pretok goriva, ki ga povzroči zamašitev filtra za gorivo, bo resno vplival na učinek odvajanja toplote črpalke za gorivo. Nezadostno odvajanje toplote bo zmanjšalo delovno učinkovitost motorja črpalke za gorivo, zato mora ta oddajati več moči, da zadosti potrebam po gorivu. To je začaran krog, ki bo znatno skrajšal življenjsko dobo črpalke za gorivo.
Vpliv na sistem vbrizgavanja goriva
Poleg vpliva na črpalko za gorivo lahko okvara filtra za gorivo poškoduje tudi sistem za vbrizgavanje goriva v motorju. Če filter za gorivo menjate dlje časa, se bo učinek filtriranja zmanjšal, zaradi česar gorivo v sistem za vbrizgavanje goriva motorja prenese veliko delcev in nečistoč, kar povzroči obrabo.
Pomemben del vbrizgalnika goriva je igelni ventil. Ta precizni del se uporablja za blokiranje odprtine za vbrizgavanje goriva, ko vbrizgavanje goriva ni potrebno. Ko je igelni ventil odprt, se gorivo, ki vsebuje več nečistoč in delcev, pod vplivom visokega tlaka stisne skozenj, kar povzroči obrabo površine med igelnim ventilom in odprtino ventila. Zahteve glede natančnosti ujemanja so tukaj zelo visoke, obraba igelnega ventila in odprtine ventila pa povzroči, da gorivo nenehno kaplja v valj. Če se stvari tako nadaljujejo, se bo motor oglasil alarm, ker je mešalnik prebogat, v valji z močnim kapljanjem pa lahko pride tudi do napak vžiga.
Poleg tega visoka vsebnost nečistoč v gorivu in slabo razprševanje goriva povzročita nezadostno zgorevanje in veliko količino ogljikovih usedlin v zgorevalni komori motorja. Del ogljikovih usedlin se bo prilepil na odprtino šobe injektorja, ki sega v valj, kar bo dodatno vplivalo na učinek razprševanja pri vbrizgavanju goriva in ustvarilo začaran krog.
Čas objave: 19. oktober 2021