Kaj se bo zgodilo, če se filter za gorivo dolgo ne bo zamenjal?
Pri vožnji z avtomobilom je treba potrošni material redno vzdrževati in posodabljati. Med njimi so zelo pomembna kategorija potrošnega materiala filtri za gorivo. Ker ima filter za gorivo daljšo življenjsko dobo kot oljni filter, bodo nekateri neprevidni uporabniki morda pozabili zamenjati ta del. Torej, kaj se bo zgodilo, če bo filter za gorivo umazan, poglejmo.
Vsak, ki ima malo znanja o avtomobilskem sistemu za gorivo, ve, da če filter za gorivo dolgo ne bo zamenjan, bo imel motor težave, kot so težave pri zagonu ali padec električne energije zaradi nezadostne oskrbe z gorivom. Vendar so slabosti, ki jih povzroči zamudna uporaba filtra za gorivo, veliko več od zgoraj omenjenih situacij. Če filter za gorivo ne uspe, bo ogrozil črpalko za gorivo in injektor!
Vpliv na črpalko za gorivo
Najprej, če filter za gorivo deluje sčasoma, bodo filtrirne luknje filtrirnega materiala blokirale nečistoče v gorivu in gorivo tukaj ne bo gladko tečelo. Sčasoma bodo pogonski deli črpalke za gorivo poškodovani zaradi dolgoročnega delovanja z visoko obremenitvijo, kar skrajša življenje. Nenehno delovanje črpalke za gorivo pod pogojem, da je oljno vezje blokirano, bo povzročila, da se obremenitev motorja v črpalki za gorivo še naprej povečuje.
Negativni učinek dolgotrajne operacije težke obremenitve je, da ustvarja veliko toplote. Črpalka za gorivo izžareva toploto s sesanjem goriva in omogoča, da gorivo pretaka skozi njega. Slab pretok goriva, ki ga povzroča zamašitev filtra za gorivo, bo resno vplival na učinek disipacije toplote črpalke za gorivo. Nezadostno razprševanje toplote bo zmanjšalo delovno učinkovitost motorja črpalke za gorivo, zato mora oddati večjo moč, da zadovolji povpraševanje po oskrbi z gorivom. To je začaran krog, ki bo znatno skrajšal življenjsko dobo črpalke za gorivo.
Vpliv na sistem za vbrizgavanje goriva
Poleg tega, da vpliva na črpalko za gorivo, lahko okvara filtra za gorivo poškoduje tudi sistem za vbrizgavanje goriva motorja. Če se filter za gorivo dlje časa zamenja, bo filtrirni učinek postal slab, kar bo povzročilo veliko delcev in nečistoč, ki ga gorivo nosi v sistem za vbrizgavanje goriva motorja, kar povzroči obrabo.
Pomemben del injektorja goriva je igle ventil. Ta natančni del se uporablja za blokiranje luknje za vbrizgavanje goriva, ko vbrizgavanje goriva ni potrebno. Ko se odpre igelni ventil, se bo gorivo, ki vsebuje več nečistoč in delci, stisnilo skozi njega pod delovanjem visokega tlaka, kar bo povzročilo obrabo in raztrganje na površini parjenja med igle ventilom in luknjo ventila. Zahteve za natančnost ujemanja so zelo visoke, obraba igelnega ventila in luknje za ventil pa bo gorivo neprekinjeno kapljala v jeklenko. Če se stvari dogajajo tako, bo motor sprožil alarm, ker je mešalnik preveč bogat, jeklenke s hudim kapljanjem pa lahko tudi napačne.
Poleg tega bo visoka vsebnost nečistočev goriva in slaba atomizacija goriva povzročila nezadostno zgorevanje in ustvarila veliko količino ogljikovih nahajališč v zgorevalni komori motorja. Del ogljikovih nahajališč se bo držal luknje šobe injektorja, ki sega v jeklenko, kar bo še dodatno vplivalo na atomizacijski učinek vbrizgavanja goriva in tvorilo začaran krog.
Čas objave: oktober-19-2021